SWC-DH ショートフレックス溶接式ユニバーサルカップリング

SWC-DH ショートフレックス溶接タイプのユニバーサルカップリングは、SWC シリーズの中で最もコンパクトな溶接継手です。旋回直径 φ180 ～ φ390 mm、公称トルク 20 ～ 250 kN·m、角度ミスアライメント最大 25°、クロムメッキクロスシャフトと 4 つのニードルベアリングトラニオンを備えた 35CrMo 鍛造フォークヘッドを備えています。中国寧波にある Raydafon 独自の ISO 9001 ワークショップで製造されており、シャフト間隔が限られている圧延機、ホイスト、クレーン、採掘ドライブに適しています。標準モデルは迅速に出荷されます。カスタムの穴、キー溝、長さ、スプラインは図面に基づいて作成されます。 24 時間以内に見積もりのためにモデルまたは図面を送信してください。

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製品説明

SWC-DH ショートフレックス溶接式ユニバーサルカップリング

SWC シリーズで最も短い溶接タイプのジョイント - 4 つのニードルベアリングトラニオン、35CrMo 鍛造ヨーク、およびクロムメッキのクロスシャフトを備えており、シャフト間のギャップがわずか数百ミリメートルである圧延機、ホイスト、その他の駆動装置向けに構築されています。

20～250kN・m公称トルク（本機種）
φ180～φ390回転径D
≤25°軸折り角度β
35CrMo鍛造ヨーク材質

24 時間以内に見積もりを取得する仕様データのダウンロード

SWC-DH ショートフレックス溶接タイプユニバーサルカップリングを中国メーカーから購入

調達エンジニアは通常、シャフト内径、中心間距離、最大トルクという 3 つの数値がすでに固定されている状態でここに到着します。 SWC-DHはまさにその状況を想定して開発されました。どこに基準があるのかSWC-BH 標準フレックス溶接式ユニバーサルカップリングは、長いフレックスのために余分な軸方向のスペースが必要ですが、ショートフレックスの DH バージョンでは、同じトルク容量を維持しながらその長さを取り除きます。そのため、周囲のフレームを再設計することなく、頑丈なカルダンシャフトをミルスタンド、ホイストドラム、またはクレーントロリーに取り付けることができます。

Raydafon は、このコンパクトな DH カップリングから長い延長カップリングまで、完全な SWC シリーズを製造しています。SWC-CH ロングフレックス溶接式ユニバーサルカップリング、ISO 9001品質システムの下で。 1 人のエンジニアリング担当者が図面チェックから納品まで RFQ をフォローし、同じチームが繰り返し注文を処理するため、バッチ間の仕様のずれを監視する必要はありません。

短いフレックス、長い寿命

コンパクトなフレックスにより、ジョイントの軸方向の剛性が維持され、圧延機の駆動装置が要求する逆転トルク下でも安定した状態が保たれます。

衝撃荷重に耐えられる構造

4 つの密封されたニードルベアリングトラニオンと硬化クロムメッキのクロスシャフトにより、衝撃荷重が 1 点に集中するのではなく分散されます。

溶接ヨーク、素早いフィット感

溶接タイプのヨークは、最初にシャフトに位置合わせされ、次に溶接されるため、取り付け公差は 25° の作動角内に収まります。

ショートフレックス溶接式ユニバーサルカップリングとは？

ショートフレックス溶接式ユニバーサルカップリングは、2つのヨークを駆動軸と従動軸に直接溶接し、トラニオン間のたわみ長さを最小限に抑えたカルダンタイプの継手です。溶接接続により、フランジ、キー、またはクランプハブが不要になり、アセンブリが短縮され、バックラッシュの一般的な原因が排除されます。フレックスセクションが短いため、カップリングは最大 25° の角度のずれと小さな軸方向および半径方向のオフセットを許容しますが、軸方向の変位には耐性があります。これは、圧延機やホイストのドライブの信頼性を高める設計上の選択です。

このDHシリーズは回転径φ180mm～φ390mm、定格トルク20kN・m～250kN・mです。デューティサイクルがそれを超える場合、SWC-WF フランジ形ユニバーサルカップリングはボルトオンタイプの同じシリーズをカバーしており、より幅広い SWC ファミリは 1000 kN·m に達します。Raydafon は同じ工場からどちらかを見積もることができます。

技術仕様とサイズの選択

モデル範囲SWC180DH1 – SWC390DH2
回転径Dφ180 / φ225 / φ250 / φ285 / φ315 / φ350 / φ390mm
公称トルク Tn20～250kN・m
疲労（交番）トルク TF≦25kN・m（SWC180DH）～≦15kN・m（SWC390DH）
軸折り角度βサイズごとに10° / 15° / 20° / 31.5° / 45° / 63° / 90° / 125°
フレックス量Ls40 / 55 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 130 / 140 / 150mm
クロスシャフト合金鋼、クロムメッキ
ヨーク材質35CrMo 鍛造スチール、一体型フォークヘッド
ベアリングジョイントごとに 4 × ニードルベアリングセット
ボルト締めフランジオプション (D1/D2)φ105～φ235mm(js11/H7)
カスタムオプション穴、キー溝、長さ、スプライン、ステンレスまたは塗装仕上げ

SWC-DH の寸法とトルクの全表 — 水平方向にスクロールすると、すべての列が表示されます。

モデル	D (mm)	Tn (kN・m)	β (°)	TF (kN・m)	Ls (mm)	サイズ(mm)										回転慣性モーメント(kg・m²)		重量(kg)
モデル	D (mm)	Tn (kN・m)	β (°)	TF (kN・m)	Ls (mm)	最小	D1 (js11)	D2(H7)	D3	うーん	n-d	k	t	b(h9)	g	最小	+100mm	最小	+100mm
SWC180DH1	180	20	10	≤25	75	650	155	105	114	110	8-17	17	5	–	–	0.165	0.0070	58	2.8
SWC180DH2	180	20	10	≤25	55	600	155	105	114	110	8-17	17	5	–	–	0.162	0.0070	56	2.8
SWC180DH3	180	20	10	≤25	40	550	155	105	114	110	8-17	17	5	–	–	0.160	0.0070	52	2.8
SWC225DH1	225	40	20	≤15	85	710	196	135	152	120	8-17	20	5	32	9.0	0.415	0.0234	95	4.9
SWC225DH2	225	40	20	≤15	70	640	196	135	152	120	8-17	20	5	32	9.0	0.397	0.0234	92	4.9
SWC250DH1	250	63	31.5	≤15	100	795	218	150	168	140	8-19	25	6	40	12.5	0.900	0.0277	148	5.3
SWC250DH2	250	63	31.5	≤15	70	735	218	150	168	140	8-19	25	6	40	12.5	0.885	0.0277	136	5.3
SWC285DH1	285	90	45	≤15	120	950	245	170	194	160	8-21	27	7	40	15.0	1.876	0.0510	229	6.3
SWC285DH2	285	90	45	≤15	80	880	245	170	194	160	8-21	27	7	40	15.0	1.801	0.0510	221	6.3
SWC315DH1	315	125	63	≤15	130	1070	280	185	219	180	10-23	32	8	40	15.0	3.331	0.0795	346	8.0
SWC315DH2	315	125	63	≤15	90	980	280	185	219	180	10-23	32	8	40	15.0	3.163	0.0795	334	8.0
SWC350DH1	350	180	90	≤15	140	1170	310	210	267	194	10-23	35	8	50	16.0	6.215	0.2219	508	15.0
SWC350DH2	350	180	90	≤15	90	1070	310	210	267	194	10-23	35	8	50	16.0	5.824	0.2219	485	15.0
SWC390DH1	390	250	125	≤15	150	1300	345	235	267	215	10-25	40	8	70	18.0	11.125	0.2219	655	15.0
SWC390DH2	390	250	125	≤15	90	1200	345	235	267	215	10-25	40	8	70	18.0	10.763	0.2219	600	15.0

TF— 疲労強度から計算された、交流荷重下で許容されるトルク。
最小— カット後の最小の長さ。取り付け長さLはご要望に応じて製作します。
D1(js11)/D2(H7)— オプションのボルト締めフランジボア。溶接タイプのヨークは、シャフトに溶接するために穴を開けていない状態で提供されます。
公差と寸法はSWCシリーズの規格に準じます。標準以外の L、ボア、またはスプラインが必要ですか?図面をお送りいただき、お見積りにて実現可能かどうかを確認させていただきます。

製品詳細

下の写真は、鍛造フォークヘッド、機械加工されたフランジ面、溶接されたヨーク、および負荷を支えるニードルベアリングトラニオンなどの当社独自の製造部品です。

SWC-DH short flex welding type universal coupling showing forged fork head, welded yoke and needle bearing trunnion — SWC-DH ショートフレックス溶接式ユニバーサルカップリング - 鍛造フォークヘッド、溶接ヨーク、ニードルベアリングトラニオン。

適切な SWC-DH サイズの選択方法

最初にボアと接続を修正します。軸径とキー溝、またはD1・D2フランジ穴とボルトパターンを上表よりご確認ください。シャフトがスプラインまたはテーパーになっている場合は、お知らせください。トルク定格ではなく、ヨークが変化します。
サイズではなくトルクを比較してください。公称トルク Tn が通常のサービスファクタでのピーク運転トルクを超えるモデルを選択してください。逆転または衝撃負荷がかかったドライブの場合は、Tf も確認してください。これは、交流負荷の下での疲労限界です。
スペースを測定します。DHシリーズは長さを節約するために存在します。 Lmin と実際のギャップを比較し、Ls がその長さのうちのどれだけがフレックスであるかを示すことに注意してください。
作動角を宣言します。すべてのモデルには独自の β 制限があります (β 列を参照)。大きな角度で継続的に動作すると、ベアリングの等価トルクが増加するため、多くの場合、早期故障よりもサイズアップの方が安価です。
見積依頼を送信します。モデルまたは図面、数量、シャフト材質、作動角、吐出ポートを含めます。通常 24 時間以内に、確定した価格と納期を返信します。

Raydafon の材料、機械加工、品質管理

ヨークは 35CrMo から鍛造され、ボルト締めアセンブリではなく一体型フォークヘッドとして機械加工されています。この 1 つの変更により、カルダンシャフトで通常最初に緩むボルト接合部が取り除かれ、分割設計と比較して全体の構造強度がおよそ 30 ～ 50% 向上します。クロスシャフトは合金鋼で、ジャーナル部分が硬化され、ほこりや湿気の多い工場環境での腐食やフレッティングに耐えるようにクロムメッキされています。

各ジョイントには、フィットクリアランスが制御された 4 つのニードルベアリングセットが搭載されており、これにより低ノイズと 98.6% の伝達効率が生まれます。発送前に、ボアとキー溝の寸法、振れ、硬度、組み立てられた関節をチェックします。プロジェクトで必要な場合、テストレポートと材料証明書は出荷書類とともに発行されます。

SWC universal coupling manufacturing and assembly workshop at Raydafon factory — 中国寧波の Raydafon 生産ラインでの SWC ユニバーサルカップリングの機械加工と組み立て。

購入者がこのカップリングを選ぶ理由

ショートボディで高トルク
最大25°の位置ずれ補正
98.6%の伝達効率
動作音 30 ～ 40 dB(A)
クロームメッキクロスシャフト
一体型フォークヘッド、ボルトの緩みなし
ISO9001工場
OEMおよびカスタムボアが利用可能

余長のないトルク

このシリーズの定格は20～250kN・mです。軸方向のスペースがスタンドによって固定されている圧延機では、DH ジョイントは長いカップリングと同じ役割を果たし、シャフトが底付きするリスクを排除します。

摩耗寿命を年単位で測定

ニードルベアリング、硬化クロムメッキクロスシャフト、鍛造フォークヘッドは、トラニオンの摩耗とボルト締めヨークの緩みという最もよく見られる 2 つの故障モードをカットします。メンテナンスチームは、サービス間の間隔が著しく長いと報告しています。

競争力のある工場価格

当社はヨークの機械加工とジョイントの組み立てを自社のワークショップで行うため、お客様と生産ラインとの間に取引マージンはなく、カスタムのボアや長さに対して工具の追加料金は発生しません。

振動と騒音に関するオペレータのフィードバックは一貫して肯定的です。ベアリングが正しく取り付けられ、グリースが塗布されていれば、測定された騒音は 30 ～ 40 dB(A) の範囲に留まり、このカップリングは密閉された作業場、食品工場や電子工場、さらには重工業にも適した状態に保たれます。

アプリケーション

SWC-DH カップリングは、連続使用に耐えるために短く高トルクのシャフト接続が必要な場合に指定されます。

圧延機メインドライブシャフトとローラーテーブルシャフト
ホイストとクレーンドラムドライブ、トロリー、旋回装置
冶金工場連続鋳造機、シャー、ランナウトテーブル
鉱山機械コンベヤー、破砕機、選別ドライブ
建設機械ミキサー、杭打ちリグ、重量ウインチ
海洋と港ウインチおよびバース機械の駆動装置

SWC-DH universal coupling installed in a heavy-duty rolling mill drive system — SWC ユニバーサルジョイントカップリングは、頑丈な産業用ドライブで使用されています。

あなたのマシンがこのリストにない場合は、アプリケーションとデューティサイクルをお知らせください。重機のドライブが同一であることはほとんどなく、製鉄所に適合するカップリングには、クレーンの用途に応じて異なるボア、バランスグレード、またはグリースの仕様が必要になる場合があります。

お客様のレビュー

★★★★★

王磊広東重機械有限公司プロジェクトエンジニア

当社の装置はトランスミッション部品を配置するスペースがほとんどなく、このカップリングは周囲に何も配置し直すことなくコンパクトな設計で収まります。性能をサイズと引き換えにすることもなく、強力で安定したトルクが得られ、数週間連続運転しても異常な振動はありません。溶接品質は目に見えてしっかりしており、長期の頻繁な使用に自信を与えます。

★★★★★

趙明天津鋼鉄設備有限公司調達マネージャー

複数の SWC-DH カップリングの注文は簡単でした。技術的な回答は迅速に対応し、予定日どおりに配達され、梱包もへこみなく届きました。当社のフィッターは、特別な工具を使わずに簡単に取り付けることができたと報告しました。このレベルの性能に対する価格を考えると、当社の定期購入リストに残ります。

★★★★★

リウ・ホン山東工業グループメンテナンスディレクター

ダウンタイムが私の主なコストですが、このカップリングは毎日の重い作業負荷でも滑ったりずれたりすることはありません。数か月使用しても、以前に使用したカップリングとは異なり、摩耗はほとんどありません。頻繁にメンテナンスをしたり、予期せぬ故障が発生したりすることもなく、ほとんど触らないため、メンテナンス時間とスペアパーツの出費の両方が削減されました。